看完这个月的新车我建议想买车的再等等(这个月买新车哪一天最佳)

你最近看新车发布会的时候眼睛都花了吗？

这帮车企 “ 卷 ” 可怕的是，新车的速度比季节性的衣服快。

两天前，工业和信息化部宣布了第一个 384 批准新车型公示，我看了看，都是有趣的车。

比如进不了牛屋的乐道 L60 、宫斗是一个无尽的领克 Z10 ，小鹏冲击低端品牌 MONA M03 、阿维塔家族的纯电卖不能上升，历史上最小的方程豹豹 3 最大的和块 smart 5 都通过了申报。

又是新一轮新产品爆发，那话不多说，今天我们来盘点一下。

乐道 L60 

乐道上个月中旬召开新闻发布会，当时没有任何信息，这次上工信部爆出更多细节。

综上所述，这款车有两个动力版本， 240kW 单电机后驱，和 340kW 双电机四驱（ 前 100kW 后 240kW ），电池采用弗迪磷酸铁锂电池，尾部标识为 “ 蔚来乐道 ” 。

单电机和双电机的准备质量给出了两个值。我猜配置可能不一样。不同的高低配置版本搭配不同的轮毂和外观套件。

从图片细节来看，确实给了不同的轮毂和外饰，应该有很多选择。

除此之外，还有一个亮点，那就是比特斯拉的车 Model Y 轻，风阻系数低，只有 0.229 ，还用了 900V 高压架构，因此功耗较低。轴距和空间都比较大。 Model Y 大，之前说预售价是 21.99 万，我觉得正式上市时价格可能会更低。

说实话，看完乐道的新闻发布会，我觉得这辆车真的很好。各方面都是针对特斯拉的 Model Y 去吧。不仅价格更贴近百姓，还有第四代换电技术。现在特斯拉的生活真的很悲伤，一口气也不敢放松。这不仅仅是 Model Y ， Model 3 位置也一直盯着！

领克 Z10 

领克 Z10 最近在瑞典哥德堡亮相，我们也去现场凑热闹，发布后不久，它就在工信部那里通关了。

有三种动力可供选择，分单电机后驱 200kW 是的，单电机后驱 310kW 还有双电机四驱 580kW 是的，动力够猛！

200kW 低配版，给了两个整备重量，应该分高低配，低配轮毂是不能选择的。

电机方面也有门道， 200kW 那个版本用的是威瑞电机，其他版本是衢州极电。吉利之前说过，领克，领克， Z10 会有 400V 和 800V 两种架构，所以， 200kW 那个版本很可能就是那个版本 400V 的，而 310kW 和 580kW 的那就是 800V 的了。