据报道,新书6月23日消息,位于江苏省常州市与中国东风汽车的合资乘用车工厂将于21日关闭,日产汽车将在中国产能减少10%左右,该厂年产能约13万台。
日产发言人表示,这是为了优化生产,公司仍致力于发展中国业务;日产在全球最大汽车市场的总产能为160万辆,其中常州工厂约占8%。
据悉,即将关闭的常州工厂实际上是郑州日产的分公司,但2018年,东风日产收购了郑州日产常州分公司。
收购完成后,又增资10亿元进行生产升级改造,直到2020年11月18日,东风日产常州工厂正式投产,当时年产能达到12万辆,主要生产日产品牌车型。
现在,常州工厂关闭后,此前在工厂生产的日产逍客系列车型将转移到日产大连工厂。
事实上,日产在中国关闭工厂,也与其近期销量持续下滑有关;数据显示,日产中国的销量已连续五年同比下降,近2023年,日产在中国的销量为793、768台,同比下降16.1%。
进入2024年后,今年1月至4月日产中国累计销量为22212辆,与去年同期223274辆相比,变化不大。
然而,与比亚迪、吉利、长安、奇瑞等中国自主品牌相比,后者的销量逐月上升,日本、德国等合资品牌的市场空间不断缩小。
此外,今年4月,日本乘用车在华市的份额降至15.2%,创下2013年以来的新低,如果日产汽车销量不能迅速企稳回升,随后的市场淘汰赛可能会进一步加快。
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责任编辑:若风
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