百亿造车新势力破产清算！市值缩水超99%债权人还吵起来了(100亿造车梦破灭)

另一个明星造车新势力——同样是车厂高管创业，走向破产清算的尽头。

它曾经足够耀眼，足以吸引注意：

汽车行业老兵第二次创业，丰富了高管的工作背景，达到了巅峰市值80亿美元(约581亿元)，被誉为“特斯拉杀手”，还吸引了简街、花旗、高盛等巨头资本投资持股。

但现状与其他公司没有什么不同：

股价不到2美分(约0.15元)，市值缩水超99%，员工人数减少了75%，还欠上亿美元的债务。

这就是明星团队创业Fisker，最近，它正式开始了清算的结局。

破产清算

或者破产了。

近日，Fisker向州法院提交破产保护，申请破产。

公司破产的原因是，为了提高首款车型Ocean的产量，导致了破产资金耗尽，这也是目前公司推出的唯一一款车。

换句话说，没有钱，所以破产了。

不过，根据公司提交的文件，Fisker还是想要一些“喘息的空间”，希望在现有状态下尽可能稳定运行，同时进行“资产清算有序高效”。

而目前的情况很可能与Fisker的期望大相径庭。因为债权人还没等清算，就吵了起来。

据Fisker律师介绍，虽然Fisker现在正在规划清算流程，但债权人已经形成了两个派系，开始打架谁能先得到赔偿。

以金融巨头为首的派系之一是金融巨头海纳基金（SIG）Heights附属公司Heights Capital Management，Fisker也是目前最大的Fisker有担保债权人，没有之一。

另一派由Fisker前供应商Bertrandt等公司组成无担保债权人，Bertrandt曾协助Fisker开发后续车型，但未能结清项目款项，后来又起诉Fisker。

双方争议的核心是Fisker未能及时提交财务报告，违反与Heights的协议。为了弥补违约，Fisker将“所有现有和未来资产的优先担保权益”给了Heights。

再加上随后的进一步违约，Heights现在对Fisker的财务状况有相当大的控制权，相当于Heights将Fisker的所有资产归类为债券的抵押品。

不过，Fisker的无担保债权人并不认可这种状态，负责律师表示，他们认为这是因为这是Fisker的无担保债权人，“不公平的交易”，对于Fisker和债权人来说，都是“糟糕的交易”，基本上只是为了单一债权人的利益。

而Heights则认为这种言论“完全不合适，没有根据，没有根据”。到目前为止，双方还没有达成协议。

而从Fisker现有的资产和债务状况来看，双方的争吵可能会持续更长时间。

Fisker欠这两组债权人超过8.5亿美元(约61.7亿元)，目前仍有约1亿-5亿美元(约7.3亿元-36.3亿元)未支付，包括欠Heights 本金1.85亿美元（约13.4亿元）。