新书6月25日消息，桑塔纳曾连续22年获得中国汽车市场销售冠军，现在面临着月销量下降到1的困境，似乎真的想告别我们。
据报道，2023年4月桑塔纳销量为7538辆，但到11月，全国只有一辆。
虽然去年关于桑塔纳停产的谣言被上汽大众否认，但销量的急剧下滑和市场的变化似乎表明它可能真的想退出历史舞台。
桑塔纳是中国第一辆合资汽车，自1985年进入中国市场以来，不仅结束了国内闭门造车的历史，也开启了中国汽车工业现代化的先例。
从全进口到自主开发，桑塔纳曾经成为“国民神车”，1984年，中德合资成立上海大众，桑塔纳开启了国产化之路。
1993年年产量达到10万辆，国产化率超过90%，成为真正的“中国神车”。
然而，随着2012年旧桑塔纳停产，新桑塔纳虽然在造型和配置上进行了调整，但却无法复制昔日的辉煌。
桑塔纳面临着前所未有的竞争压力，因为国产汽车品牌的崛起和新能源汽车的发展。
在新旧交替的浪潮中，桑塔纳的生命力正在逐渐衰退。
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责任编辑：王略
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