新书6月27日报道,欧盟对中国电动车征收关税取得了最新进展。
据海外媒体报道,一些知情人士透露,欧盟计划稍微降低对中国制造电动汽车的关税,包括,上汽集团的额外税率从38.1%降至37.6%,吉利的从20%降至19.9%,比亚迪的17.4%保持不变。
另外,“未配合调查企业”由于这次调整,中国电动汽车制造商在当地征收的加权平均关税也变为37.6%。
本月12日,欧盟宣布,计划从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税
比亚迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%、21%的其他电动车制造商配合调查、38.1%的其他电动车制造商未配合调查。
公告发布后,引起多方回应,包括大众、宝马、奔驰、中国上汽集团、吉利汽车等多家汽车公司明确反对。
值得一提的是,据企业反映,欧洲委员会在对中国电动汽车的反补贴调查中,询问了大量关于中国电动汽车和电池企业生产经营、发展规划、技术技术、产品配方等方面的信息。
比如要求中国企业详细提供电池成分和配方,还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料采购信息、销售渠道和定价方法、欧洲客户信息、供应链布局信息等。欧洲收集的信息的类型、范围和数量是前所未有的,远远超出了反补贴调查的需要。
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责任编辑:落木
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