6月份发布交付数据，“一超两强”图案稳定，整体仍有变量。
新能源“一超”BYD，销量继续遥遥领先，本月订单增长超过交付，后劲十足。
新势力的整体形成“421”梯队，“两强”鸿蒙智行和理想双双突破4万辆。
表面上看，6月份的排名与上个月相比变化不大。
然而，在平静下，暗潮汹涌。
秦L推出了比亚迪DM5.0系统，售价9.98万元，轴距进入B级车范围，但只有A级车的售价。
超2强格局稳定，头部差距拉大
让我们来看看新能源销量一骑绝尘的比亚迪。
6月份共销售341658辆车，其中比亚迪品牌占销量大头，王朝网和海洋网共销售324838辆车。
让我们来看看新势力，“两强”格局持续稳定，理想与鸿蒙智行交付量均超过4万辆大关。
凭借L6的大卖，理想的6月交付量再次超越鸿蒙智行，6月夺得新势力销售冠军。
具体来说，理想交付量为4774辆，同比增长46.7%，其中L6交付比例超过41.9%，其余车型未说明。
然后是鸿蒙智行，6月共交付46141辆车，具体到各大车型：
问界M9交付17241辆，获得50多万元车型销冠。
新M7交付18493辆
新M5交付7046辆
智能S7交付2995辆
相比之下，理想与鸿蒙智行对新势力的竞争非常激烈。近两个月，理想略占上风，上半年交付鸿蒙智行排名第一。
然后再往后看，“纯电新势力3小强”和“两大黑马”。
在纯电新势力中，埃安销量排名第一，6月交付35027辆，同比下降22.2%。
然后是蔚来，本月再次突破2万辆，达到21209辆，同比增长98.1%，几乎翻了一番。
蔚来月交付量创历史新高，引起市场关注。战报公布后，股价一度上涨4.26%。
同样月交付量创新高的，还有极氪。
6月，极氪共交付20106辆车，首次单月交付量超过2万辆，同比飙升89%。
极氪001贡献了销量的一半左右，连续三个月交付超过1万元。
作为一个高端纯电动品牌，蔚来和极氪除了自身优秀的产品实力外，还有一个共同点，这也是销量提振的重要原因：
两者都非常重视补能网络的建设。
蔚来自不用说，换电网络独占世界，目前无人能望。
截至6月30日，已建成1130个充电站和6358个充电桩，其中包括515个符合800V超快充标准的极充站和2731个极充桩。
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