一代神车走下神坛！凯美瑞只卖12万了丰田中国为销量拼了：公司利润依然恐怖

据国内媒体报道，新书7月3日报道，丰田凯美瑞曾被视为丰田凯美瑞。“中年男人的神车信仰”，也是多年来的“性价比之王”，现在的价格已降到12万。

报告称，7月初，北京一家广汽丰田4S店的销售人员表示，开一辆凯美瑞只需要12万多元。

该车也常年位居B级车销量榜首，上市40多年，累计销量超过2500万辆。

然而，随着国内新能源汽车越来越聪明（产品好，价格更高），凯美瑞不得不降低销售价格，这也是丰田目前在中国市场的一个缩影。

“丰田对财务的控制非常严格。即使他们降价促销，他们也不会赔钱。凯美瑞可以降到12万左右，可以想象他们之前的利润有多高。”以上对广汽集团有深入研究的人士向作者分析，“中国市场的价格战，可以算是合资车的价格。”

不过，“神车”即使凯美瑞卖到12万元，也没有在市场上溅起一丝水花

一位对广汽集团有深入研究的人士曾向作者分析，当第九代凯美瑞上市时，许多人认为这款车将是丰田在价格战中的最后一张王牌。与国内同级纯电动汽车相比，它在价格和质量上都具有很强的竞争力。

但三个月后，王牌很快被淹没在白热化的价格战中。第九代凯美瑞的销量远未达到预期，其终端价格远低于指导价格，并继续下降。

销售压力是凯美瑞持续降价的主要原因。在第九代凯美瑞发布之前，这款车型的月销量还没有降到1万辆以下。从去年10月到今年1月，凯美瑞在中国的月销量分别为21514、19783、22688、16352辆。

根据丰田汽车公布的产销数据，5月份全球销量为88.85万辆，同比下降2%；今年1-5月，丰田汽车在全球累计销量为403.92万辆，同比仅增长0.01%。

在中国市场，今年5月，丰田在中国的销量为14.04万辆，同比下降13.6%。曾经畅销的凯美瑞和卡罗拉的销量都没有超过1万辆。其中，凯美瑞5月份的销量比去年同期下降了56.07%。

但现实一面，虽然价格持续下跌，新能源表现低于预期，但这并没有影响丰田继续成为世界上最赚钱的汽车公司。

根据丰田发布的业绩报告，2023年4月1日至2024年3月31日，丰田汽车销售收入45.09万亿日元，同比增长21.4%；净利润为4.94万亿日元，同比增长101.7%。相当于人民币约2225亿元。相比之下，中国净利润最高的十大汽车公司去年净利润总额为861亿元。

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责任编辑：雪花

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