据国外媒体报道,7月5日消息,当地时间7月4日,欧盟委员会正在对中国电动汽车进行处理(BEV)经过9个月的反补贴调查,决定对中国进口电动汽车征收临时反补贴税。
根据规定,本次征收的临时反补贴税将适用于比亚迪17.4%、吉利19.9%、上汽37.6%的部分中国汽车生产商。
其他合作但未抽样的中国制造商将征收20.8%的加权平均关税,未合作的电动汽车制造商将征收37.6%的税率。
对比6月份欧盟委员会披露的三家抽样企业——比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别征收17.4%、根据20%和38.1%的反补贴税,征收关税率有所下调。
据悉,该临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续4个月。在此期间,欧盟成员国将投票决定是否将其转化为5年的正式关税。
这一决定引起了许多国家和汽车公司的反对,如宝马、大众和其他汽车公司的首席执行官,这不仅不能提高欧洲汽车制造商的竞争力,而且可能会损害那些在世界各地积极开展业务的公司。
此外,德国汽车工业协会表示,上述做法过于愚蠢,不符合欧盟的长期利益,也将阻碍欧洲电动汽车市场的发展和气候目标的实现。
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责任编辑:雪花
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