据国内媒体报道,新书7月8日报道,从各种数据来看,汽车下半年可能不会再下降。
报告列出了一些不会降价的原因,具体来说有五个层次:
1、据乘客协会统计,仅在今年前四个月,就有136辆乘用车加入了降价行列。我们应该知道,2023年全年只有139辆乘用车。但到了5月份,只有10款新的降价车型。
2、与2021年超过50万元/吨的高水位线相比,电池级碳酸锂平均价格接近9万吨,新能源汽车最大的降价动力锂电池价格基本稳定。
3、目前,混合增长的市场份额大多掌握在中国品牌手中。在品牌高度集中后,后果是制造商可以控制一定的市场。
4、自去年以来,燃油汽车的降价幅度一路上升,5月份已达到19.7%的历史高位。目前,许多燃油汽车的毛利润很可能会下降到负值,这真的不能下降。
5、当合资品牌无法通过卖车赚取更多利润,甚至亏损时,停产或退出中国市场可能是及时止损的必要措施。
然而,与中国汽车工业不同,欧洲和美国的汽车市场表现很好,每个人的生活仍然很好,比如这些日本品牌,归根结底,我们的市场发展太快,这是一件好事。
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责任编辑:雪花
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