新书7月9日,与特斯拉不同,国内汽车新力量智能驾驶一般采用综合感知解决方案,以激光雷达为核心,辅助毫米波雷达、高清摄像头等,但随着FSD的快速迭代发展,特别是当前端到端技术,很多人发现纯视觉也能做好高级智能驾驶,而且还能显著降低成本。
在此背景下,国内一些新力量的发展重点开始转向视觉解决方案,理想在最近的新闻发布会上基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型新的自动驾驶技术架构,削弱了激光雷达的角色,最近海外媒体报道,小鹏汽车也将放弃激光雷达,转向视觉方案。
报告指出,小鹏今年第四季度推出的全新车型将拆除激光雷达,并采用类似特斯拉的视觉方案,特斯拉首席执行官马斯克也关注了这份报告,并回复了这份报告“三个点”,我不知道到底是什么感觉。
网民们猜测马斯克可能会感到无助和戏剧性,毕竟,在学习特斯拉之后,那么为什么要早点去呢?一些网民认为马斯克实际上是在传达“并不意外”的情绪。
特斯拉解释了为什么使用纯视觉高级智能驾驶,他说:人类驾驶完全基于视觉,道路也是为生物神经网络和眼睛设计的,人类没有类似雷达的器官,所以一辆智能汽车也可以模仿人类,依靠视觉成为一个合格的司机。
[本文结尾]如需转载,请务必注明出处:新书
责任编辑:落木
文章内容报告
还没有评论,来说两句吧...