SK是世界第四大电池制造商 On,走到悬崖边。
自2021年以来,净债务不仅连续10个季度亏损,还飙升5倍至15.6万亿韩元(约82.59亿元人民币)。
他们自己也承认公司已经陷入危机,为此宣布了一项工作“紧急措施”:
冻结所有高管的年薪。如果公司本季度未能盈利,明年的高管工资将被冻结,提供给高管的各种福利制度和业务费用将大大降低。
其实不止SK On,LG新能源的生活也很艰难。今年第二季度,其收入同比下降30%,营业利润同比下降58%。如果不包括美国给予的税收抵免金额,LG新能源实际上将损失2525亿韩元(约13.3亿元)。
国内电动车市场发展轰轰烈烈,宁王势头不同,为什么韩国这些电池厂生活如此艰难?
01、先从高管岗位开始
“我们已经走投无路,必须齐心协力。”
SK On首席执行官李硕熙在一封全体员工的信中说,该公司已经到了生存的关键时刻。自2021年从母公司剥离以来,该公司已连续10个季度报告亏损,净债务增加了5倍以上。
2023年,营业亏损达到5818亿韩元(约30.6亿元),今年第一季度又亏损3315亿韩元(相当于17.4亿元)。
更不用说世界第四大电池企业了,即使再家大业大,也承受不了这样的亏法。
早在今年2月,李硕熙就在高级干部会议上表示,由于美国高利率和全球经济低迷,公司正面临市场增长放缓的危机,包括首席执行官在内的所有管理人员都应该全力克服危机。
李硕熙甚至直接在会议上宣布,在SK On在实现盈利之前,将放弃20%的年薪。
随着损失的不断扩大,为了降低成本,急救措施进一步增加,最新计划中第一批受影响的对象是所有高管,包括工资冻结、废除或更换。
其中包括董事会决定留住C级管理人员,废除部分C级职位,冻结所有高管的年薪,减少福利和业务费用。
C级管理人员(如CEO(如CEO)、CPO、CTO等。)将由董事会委托决定;部分C级职位(如CAO、CCO)将被废除,绩效差、效果差的高管将随时定期或更换。
如果公司本季度未能盈利,明年的高管工资也将被冻结,高管的福利制度和业务费用将大大降低。
此外,SK On的高管在国际旅行时必须乘坐经济舱,并被要求在早上7点前工作,呼吁员工回到办公室工作,并强调在工作时间内专注于工作,并将办公室工作视为原则。
事实上,在此之前,SK On已经嗅到了危机。
去年年底,SK On削减了乔治亚州工厂的产量,让员工无薪休假,说这是为了优化生产线运营,灵活管理员工。此前,100多名员工直接在乔治亚州工厂被解雇。
当然,为了自救,SK集团内部也在讨论一系列融资改革方案。
有知情人士透露,SK On的母公司SK Innovation正在考虑将其与SK集团利润丰厚的能源子公司SK E&s合并,本月将在董事会层面进行讨论。
甚至有传言说SK On要“卖子输血”,其母公司SK Inovation正在考虑销售电池材料子公司SKK IE Technology(SKIET),重组其电池业务。主要是为了缓解SK 财务困难。
02、受欧美市场的影响
SK 作为世界第四大电池制造商,On的名字并非白来。
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