新书7月10日报道,据国内媒体报道,北京经济和信息化局最近征求意见,支持城市公共电车客运、网上叫车、汽车租赁等城市旅游服务的自动驾驶汽车,引起了网民的关注。
目前,百度Apolo运营的无人驾驶出租车已在武汉、广州、北京等地进行了正常的商业运营。与传统的在线叫车和出租车相比,在服务水平和价格方面具有明显的竞争优势。
据报道,在武汉,萝卜快跑自动驾驶汽车已投入运营,并采用7x24小时全天候运营。
一位经历过无人驾驶的武汉用户说:“下班后,不想等公交车,就叫萝卜快跑,第一次体验无人驾驶,车费很便宜,只有2.9元。”
据悉,在武汉乘萝卜快跑,10公里的车费是4元—16元,普通网约车18元—30元。
试点区域已经开通,用户可以通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台呼叫“全无人”车辆。
车辆将开到用户输入的目的地,坐在后排的乘客点击屏幕上“开启行程”之后,你可以自动带你去目的地。
近期,武汉萝卜快跑的无人订单量迎来爆发式增长,单日单车峰值超过20单。
百度董事长李彦宏在财务报告电话会议上表示,第一季度武汉全无人驾驶订单比例已超过55%,4月份继续上升至70%,预计未来几个季度将迅速上升至100%。
据了解,与五代车型相比,配备百度Apollo第六代智能系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车成本直接下降60%,单价20.47万元。
对于百度Apollo来说,随着后期无人出租车规模的扩大,无人出租车的业务和业绩也将很快迎来爆发期。
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责任编辑:若风
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