老字号永久被年轻人抛弃(老字号该何去何从)

近年来，骑自行车已经成为年轻人最喜欢的运动。在抖音上，夜骑的话题播放量甚至高达近90亿次。

然而，它被称为国内自行车“鼻祖”永久性未能获得《纽约时报》的红利。今年第一季度，永久自行车母公司中路股份财务状况持续恶化，实现母公司净利润-567万元，同比由盈亏，销售毛利率也同比下降。

值得一提的是，在骑行热潮爆发的三个月里，中路股份直接持有“腰斩”，与4月底的高点相比，已经下跌了48%以上。

此外，数据显示，大多数骑自行车的用户在购买自行车时更喜欢外国品牌。有80多年历史的老字号是永久的，可能已经被年轻人抛弃了。

曾经的三大件，现在失去了存在感？

上世纪70年代，永久自行车是知名品牌，是年轻人结婚的三大部分之一，属于高端交通工具。

永久自行车的历史可以追溯到1940年，是中国最早的自行车制造商之一。在那个时代，中国曾经被称为“自行车王国”，永久自行车是重要的见证者。它制定了统一的国家自行车标准和规格，开发了第一代660MM轻便车、载重车、赛车和电动自行车、LPG燃气动力汽车、智能自行车等产品。

1993年永久开始整体改制上市公司，A、B股在上海证券交易所上市，迎来了巅峰时期。然而，20世纪90年代末，市场竞争进入白热化阶段，传统自行车作为主要产品的永久性障碍仍然很多。从1998年开始进入亏损状态，到2000年跌入谷底，连续三年的亏损让永久面临退市和破产的威胁。

2001年，中路集团收购永久股份，上市公司由国有资产转为民营；2008年，永久股份发布公告，公司名称变更为“中路股份有限公司”。

中路集团成立永久后，突破了行业单一自行车模式，形成了以自行车、电动自行车、婴儿车、电动轮椅车为核心的两轮车产品集团，以保龄设备、棋牌桌、塑料跑道为核心的健康产品集团。

但尴尬的是，中路集团并没有让永久迎来第二春。

自2008年以来，中路股份走上了11年的业绩亏损之路。2008年，2008年，中路股份走上了业绩亏损之路。—2018年，公司每年扣除非净利润都是亏损的。

近年来，中路股份的业绩也没有太大改善。虽然收入从2019年的5.85亿元上升到2023年的9.73亿元，但利润状况极不稳定。2019年和2022年，母公司净利润分别亏损6303万元和7634万元。

2023年，中路股份归母净利润为2410万元，实现同比扭亏为盈；但今年一季度，其财务状况再次恶化，实现归母净利润-567万元，同比由盈转亏。经营活动产生的净现金流量为-0.31亿元，同比持续恶化，资产负债率为37.02%，同比上升0.17个百分点。公司毛利率为13.81%，同比下降3.83个百分点。中路股份表示，主要是由于公司汽车行业产品结构的变化导致毛利减少和公司营业费用的增加。

频频多样化，被指不务正业？

从财务报告来看，中路股份增收不增利的原因之一是以价换量。

数据显示，2019年至2022年，公司自行车、童车销量从231.71万辆增至471.88万辆，翻了一番，收入从3.77亿元增至6.6亿元，增长75.06%，远低于销售增长；同时，业务毛利率一直徘徊在12%左右。

根据2023年的数据，公司主要从事自行车和婴儿车、电动自行车、房屋租赁和仓储、健身业务、专利许可和服务、自行车租赁业务等业务收入，占56.88%、19.56%、15.25%、2.32%、3.93%、1.13%、0.92%，毛利率分别为7.13亿元、2.00亿元、363.08万元、1061.56万元、679.76万元、432.16万元、241.82万元。、15.14%、64.90%、33.83%、89.41%、40.49%、58.61%。

可见，虽然自行车、童车、电动自行车为中路股份贡献了主要收入，但其毛利率也是众多业务中最低的。

中路股份也尽力寻找新的业绩增长点。