新书7月14日报道,吉利高级副总裁杨学良在近日举行的2024中国汽车论坛上发表主题演讲。
杨学良谈到了国内汽车企业内卷的情况,并对国内汽车出海重蹈摩托车行业覆辙表示担忧。
杨学良称,中国摩托车行业也走过了类似今天汽车行业的道路,曾经风靡全球。整个东南亚几乎都是中国生产的摩托车。现在在东南亚,中国摩托车几乎不见了。
原因是这些出海摩托车公司疯狂打价格战,压缩质量空间。(东南亚消费者)用了之后就知道了,不会再买了。
我也听同行说,有人把内卷战火带到海外,烧到海外,破坏了当地市场竞争的生态,这种现象也必须改变,否则中国汽车在国际汽车市场的发展也将重蹈摩托车行业的覆辙。
在昨天的论坛上,奇瑞汽车有限公司副总经理王朗也表达了类似的担忧。
王朗表示,适度的市场竞争是促进企业进步和市场繁荣的驱动力,但过度的内部卷曲现象不仅阻碍了企业的健康发展,而且威胁到整个汽车行业的长期可持续性。
近年来,中国汽车品牌在全球舞台上取得了巨大的成功,但这一成功也伴随着内卷向海外的蔓延。
内卷不仅加剧了国际贸易保护主义的崛起,服务质量也因简单的价格竞争而被忽视,对中国品牌的海外形象产生了不利影响。
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责任编辑:若风
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