据报道,新书7月19日消息,近日,美国丰田Mirai氢燃料汽车车主向丰田集团申请集体损害赔偿。
报告称,车主表示,丰田的营销混淆了氢燃料电动汽车的日常使用,美国目前的氢气站建设不足,为了找到与Mirai兼容的加氢站,车主经常需要长途跋涉,即使到了加氢站,也可能会出现设备故障导致无法加氢的问题。
最坏的情况是长途来加氢站后,不能加氢,最后不得不找拖车把车拖走。
即使可以加氢,Mirai车本身也有严重的伤害。如果长时间不充氢,车辆的氢泵嘴就会结冰。为了融化冰块,Mirai将预热30分钟,如果这30分钟用于给电动汽车充电,甚至可以充电80%。
此外,丰田正式宣布,Mirai的单氢寿命可达575-647公里,但实际上,车主的单氢寿命比官方声称的短约160公里。
此外,美国氢气价格从2022年的13美元/公斤飙升至36美元/公斤,丰田买车时提供的1.5万美元燃料卡,价值也大大降低。
车主们表示,丰田Mirai实际上是日常驾驶中无法使用的车辆。
更让车主难以接受的是,由于使用不便,丰田Mirai的二手价值也大幅下降。车主使用Mirai5年后,二手残值可能只有19.4%。
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责任编辑:若风
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