7月20日，据国内媒体报道，广州市市场监管局明确规定骑手速度，将督促配送企业按照最高速度25公里/小时守法行驶完成配送任务的标准，设定配送时限和路线。
随后，淄博、青岛、珠海等地区也对外卖骑手的骑行服务出台了相关规定。
数据显示，以“外卖骑手”关键词搜索交通事故1208起，其中涉及人身伤害赔偿的案件856起，涉及残疾赔偿的案件460起。
除了广州，其他城市也注意到了电动自行车的安全问题。在这样的措施下，也带来了骑手的嘲笑。
有骑手公开表示，如果以25公里/小时的速度送货，那么高峰期会有一堆订单超时，“6个订单可能会超时5个，骑手也赚不到钱。”
“如果后续推广上述规定，在单价不变的情况下，只能考驾照，用摩托车送单，“25的最高时速真的太慢了，平台给的时间也很短，遇到商家卡餐真的没办法。”还有骑手说。
不过，改用摩托车将大大提高送单成本，“换摩托车油钱可能一个月要花1000元左右，目前我主要用电瓶车换电池，月租100多元。
有专家坦言，骑手配送速度的问题需要平台改变，是否能给骑手更宽容的配送要求。同时，骑手的配送半径也可以适当调整和缩小。此外，规则的变化需要政府的严格管理和企业的参与，以及消费者的支持和理解，共同为社会安全提供良好的环境。
[本文结尾]如需转载，请务必注明出处：新书
责任编辑：雪花
文章内容报告
还没有评论，来说两句吧...