小米SU7Ultra即将挑战！详解纽北赛道：车手认证地狱级难度

新书7月22日消息，近日，小米汽车正式宣布，小米SU7 Ultra原型车将于今年10月正式征战纽北赛道，那么这条赛道到底有什么样的难度和魔力，每年吸引这么多人去挑战呢？

纽北全称纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife），埃菲尔山位于德国西部。1925年，纽北赛道建设正式启动。德国投入了大量的人力、物力和财力。经过两年的努力，它终于在1927年完工，距今已有97年的历史。它是德国乃至世界上历史最悠久、最具传奇色彩的赛道之一。

由于地形和气候的特殊性，纽北几乎涵盖了各种道路条件。这些极限条件非常有利于打磨车辆性能，促进技术迭代升级，因此纽北被冠以“真理之环”的名号——是检验“真理”优秀的赛道，成为全球汽车厂商测试性能车的最高殿堂。

纽北是世界上单圈最长、弯道最多、高差最大的赛道，也被车手认证为“地狱级“难度。

它是世界上最长的封闭赛道，单圈长20.832公里，是F1英国银石赛道长度（约5.891公里）的近4倍，是中国浙江国际赛道长度（3.2公里）的7倍多，堪称赛道上的马拉松。

纽北仍是世界上弯道最多的赛道，共有177个弯道，每个弯道都有自己的难度，每个人都有自己的解决方案。另外，纽北赛道比大部分赛道窄，大部分不到10米。最窄的地方甚至只是两车并行，缓冲区更窄，没有轮胎墙…如此复杂狭窄的轨道，相当考验一辆车对底盘甚至制动系统的调整。

不仅如此，纽北整体建于丘陵地区，使其成为丘陵地区，世界上高差最大的赛道，赛道的最高点位于Hohe 在Acht弯道处，最低点位于Breidscheid弯道处，两者的落差高达304米，纽北赛道坡度最高可达18%，斜度最高可达11%。

而且，纽北常年多雨，全年平均降水天数高达123.9天。可以说，几乎三分之一的时间在降雨，这给纽北增添了许多不确定性。

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责任编辑：落木

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