消息称比亚迪引入前百度智驾技术负责人周鹏：试水“端到端”(比亚迪智能驾驶招聘)

据新书7月23日报道，据36氪星报道，“未来汽车日报”据报道，前百度舱驾集成智能驾驶技术负责人周鹏已加入比亚迪，负责端到端大模型规控算法开发。

报告指出，周鹏不属于比亚迪规划院智能驾驶研发中心，而是属于比亚迪规划院智能驾驶研发中心。独立于规划院的部门该部门专注于智能驾驶算法的应用方向。

同时，报告还披露了组织结构：该部门和智能驾驶研发中心是平级关系，智能驾驶研发中心负责人为韩冰，算法应用部负责人为原高合智能驾驶总监徐凌云，周鹏将向徐凌云汇报。

知情人士说，端到端智能驾驶已逐渐成为行业共识，BYD目前正处于初步探索阶段。

智能驾驶行业人士表示，端到端大型模型的大规模生产是基于研发和培训模型投资，“人工智能模型的训练需要大量的算法投入，这对应于算力的提升和研发成本较高”、“端到端非常考验算法，需要将几十行代码压缩成一行，如果没有，技术大牛牵头，容易做无用功。”

要训练端到端算法，需要训练端到端算法海量和高质量的数据，需要制定高效的技术框架和团队观看，“没有成熟项目经验负责人很难搭建技术框架，协调团队”，知情人士透露。

据此前消息，BYD汽车海洋网络销售部总经理张卓在接受采访时表示：BYD智能驾驶团队有数千人，投资数亿，同时坚持“发布即量产”目标，绝不做PPT智驾。

同时，他还表示，比亚迪将继续发挥作用“低成本”优势，并希望在2~3年内，15万元左右甚至15万元左右 万以下在车型中，标准比亚迪自主研发、自产、自销的智能驾驶系统已经全面实现。

[本文结尾]如需转载，请务必注明出处：新书

责任编辑：落木

文章内容报告