国内第三家盈利新能源车企！赛力斯已成为华为最好的广告牌(华为新能源汽车赛力斯)

与华为合作四年后，赛力斯拿出了最好的半年报。

最近，赛力斯宣布了 2024 今年上半年的财务数据。根据公告，赛力斯预计上半年实现营业收入 639 亿至 660 亿元，同比增长 479% 至 498%。更引人注目的是，赛力斯有望实现归母的净利润 13.9 亿至 17 与去年同期相比，亿元成功扭亏为盈；扣除非经常性损益后，净利润预计为盈利； 11.9 亿至 15 亿元。

这也使赛力斯成为继比亚迪和理想之后中国第三家盈利的新能源汽车公司。

自 2021 年底与华为携手打造「AITO 问界」自此，赛力斯的交付和收入大幅增长，迅速成为汽车制造新力量的前沿。随着品牌影响力的提高，赛力斯的股价也一路上涨。到目前为止 2024 年 7 月 22 日，赛力斯股价达到 78.47 元，总市值超过 1185 亿元。

然而，尽管市场营销和股价表现出色，但赛力斯的盈利能力一直受到质疑。数据显示，赛力斯在 2020 年至 2023 连续四年亏损，累计亏损高达 98.35 亿元。具体来说，赛力斯分别在 2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年亏损 17.29 亿、18.24 亿、38.32 亿和 24.5 亿元。

所以，赛力斯在这里 2024 今年上半年如何扭亏为盈？未来，赛力斯能否继续保持这一增长势头？

01、问界90%以上的销售贡献超过90%

事实上，赛力斯在这里 2024 2008年第一季度实现了惊人的扭亏，成为新能源汽车公司的头部。数据显示，赛力斯 2024 年一季度营收达到 265.6 亿元，同比增长 归母净利润达到422% 2.2 同时，毛利率上升至1亿元，毛利率上升至1亿元 21.5%。

在 2024 2000年第二季度，赛力斯的盈利能力进一步扩大。预计单季度收入为 373 亿至 394 亿元，同比增长 538.4% 至 563.8%环比增长 40.6% 至 48.5%；Q2 归母净利润预计为 11.7 亿至 14.8 亿元，而 2023 年同期为-7.2 亿元，2024 年 Q1 为 2.2 亿元。Q2 单季度扣除非归母净利润的非归母净利润 10.8 亿至 13.9 亿元，相比 2023 年同期的-9.6 亿元和 2024 年 Q1 的 1.1 亿元，大幅提升。

自行车盈利方面，2024年 年 Q2 赛力斯合并报表口径下的自行车利润为 1.3 万元，而 2024 第一季度仅为 0.1 1万元，盈利能力环比大幅提升。Q2 公司净利率为 3.55%，虽然非问界品牌的其他业务仍处于亏损状态，但如果消除这部分亏损，问界品牌的盈利能力依然强劲。

问界 M9 | 图片来源：赛力斯官网：赛力斯官网

赛利斯表示，业绩增长的主要原因有两个。首先，赛利斯在上半年超额完成了倍增计划，产品结构显著转移到高端。今年上半年，赛利斯在中国奢侈品牌销量中排名第六。其次，赛利斯坚持软件定义汽车、跨境整合、技术创新、成本控制的新生产力政策，引领公司经营质量不断提高，利税增长，盈利能力不断提高。

简单来说，赛力斯的扭亏为盈主要归功于与华为合作的问界系列，贡献了赛力斯90%以上的销量。据了解，赛力斯的主要产品包括 AITO 问界系列，蓝电新能源汽车，瑞驰电商汽车及风景 SUV 等。

根据赛力斯发布的最新产销快报，在 2024 今年上半年，赛力斯累计新能源汽车销量突破 20 万辆，达到 20.09 万辆，同比增长 349%。其中，赛力斯品牌销量。 18.26 1万辆，增速高达 609%。

值得一提的是，很多人可能会认为，在其他汽车品牌中，销量最高的车型通常是价格较低的车型，如朗逸、轩逸、秦 PLUS 等，但问界却出人意料，销量最好的是价格最高的问界 M9 和 M7。

问界 M5 智驾版 | 图片来源：赛力斯官网：赛力斯官网