据新书7月24日报道,跨国汽车零部件供应商采埃孚正在加快裁员进程,原定于2030年完成的2900个工作岗位裁撤计划,将提前到2026年完成。
报告称,裁员计划主要针对德国萨尔布鲁肯工厂,约有9000名工人,是ZF最重要的自动变速器生产基地。
然而,受汽车电气化转型的影响,汽车制造的电动驱动装置只需要传统变速器约一半的人力,因此裁员是不可避免的。
今年1月,采埃孚宣布裁员1万人,计划2030年前分两批裁员1.2万人。萨尔布鲁肯工厂的裁员也是计划的一部分,但由于市场的变化,采埃孚被迫加快裁员过程。
公开数据显示,采埃孚全球员工约16.5万人,德国员工约5万人。
事实上,ZF并不是唯一一家宣布裁员的汽车零部件巨头。在此之前,博世和大陆等跨国汽车供应链品牌都宣布了裁员转型。
裁员的主要原因,全球汽车消费需求下降,汽车电气化转型对传统燃油汽车零部件供应商影响较大。
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责任编辑:若风
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