行驶中断电特斯拉车主称新车刹车失灵：官方否认、称“非严重问题“

近日，河北省保定特斯拉车主王女士在黑猫投诉中表示，她在保定特斯拉中心购买的新版Model 仅两个月零5天，行驶1300公里后，整车突然断电，转向助力和刹车制动都失灵。

检修后，她被告知“经检测为车身前模块问题，更换前模块，低压电池电压低，更换低压电池”。

车主告诉新浪科技，虽然特斯拉可以承担维修费用，但由于整辆车突然停电，各种控制突然失败，即使她不敢打开，她补充道：“特斯拉已经有了心理阴影，我当然不敢开这辆车。”

因此，她在黑猫投诉中要求特斯拉退货或回收车辆，并赔偿损失差价。但特斯拉中心拒绝了上述要求，并表示该车只支持维修。

新浪科技致电保定特斯拉中心，但无人回应。

特斯拉区域对外事务经理李女士在接受浙江电视台小强热线采访时表示：“我们发现的原因是前低压供电模块故障，需要更换，是一个小供电模块，故障会影响我们前面的供电位置，但在转向，包括刹车等可以正常使用，所以客户也可以正常停止，也可以正常停在路边，也没有造成任何伤害，这并不是说一个非常严重的问题。”她还表示：“《三包法》规定，其配件不是三包法凭证中的零部件，也不是主要零部件。”她还表示：“《三包法》规定，该配件不是三包法凭证中的零部件，也不是主要零部件。我们还为她提供了免费的维护，并为她提供了一年的延长保护。”

新浪科技在特斯拉官方网站上看到，特斯拉指出：你买的：你买的 Tesla 车辆为家用汽车产品的，按照有关法律法规享有修理、更换、退货（以下简称家用汽车产品）“三包”）特斯拉将严格按照有关法律法规履行三包责任，三包有效期内依照法定条件规定的 Tesla 车辆在保修期内更换、退货或者退货 Tesla 免费修理车辆。在王女士的合同中，前车身模块和低压电池不在“三包”范围内。

对此，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一。消费者选择用购车发票和三包凭证更换或退货家用汽车产品的，卖方应更换或退货：

（1）因严重安全性能故障进行两次修复，但仍不排除故障或新的严重安全性能故障；

（2）发动机、变速器、动力电池、驱动电机因质量问题更换两次，仍不能正常使用；

（3）发动机、变速器、动力电池、驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身同一主要部件因质量问题更换两次，仍不能正常使用；

(4)因质量问题累计修复时间超过30天，或因同一质量问题累计修复4次以上。

根据最新的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，《三包法》的条件主要包括：

自三包有效期起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或主要部件的车辆，可免费更换。

或60天内或3000公里内（以先到者为准），因质量问题发生转向系统故障、制动系统故障、车身开裂、燃油泄漏或动力电池火灾的车辆；

或因严重安全性能故障共两次修复，但仍不排除故障或新的严重安全性能故障可免费退换。

可惜，上述车主情况不符合退货要求，近年来，由于车辆问题引起的退车诉求在黑猫投诉中屡见不鲜。

不过，陈音江也提到，从消费者的角度来看，如果花大价钱买车，半个月内就会出现质量问题。从情感上讲，汽车公司也应该了解消费者的情绪，并在双方协商下进行适当的赔偿。如果消费者对赔偿结果不满意，也可以通过投诉等方式保护自己的权利。

责任编辑：落木

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