余承东首次回应问界M7像风光iX7：只借用了灯壳

据新书7月29日报道，问界M7自诞生以来，一直有一种声音称其为东风iX7的油改电换壳车。然而，在过去的两年里，赛力斯和华为都没有对这一言论做出回应。

在今天举行的40万辆离线仪式上，华为BU董事长余承东出现并发表演讲。他首次回应了问界M7像东风风光iX7这样的问题，他说：只是借用了赛力斯老一代车灯的外壳，其他都是新开发升级的，包括底盘，操控让专业车手开，都会说好。

M7是华为与赛力斯合作打造AITO问界品牌的第二款产品，最早于2022年7月上市，当时推出了3款车型，售价31.98-37.98万元。

然而，由于价格高，整个系统没有配备华为高级智能驾驶系统，2022款车型的后续表现疲软，甚至使问题行业在去年上半年陷入销售低迷的漩涡。

去年9月底，问界新M7强势上市，不仅弥补了不足，而且大幅降低了价格。起步仅24.98万，随后引发抢购狂潮。上市第一个月，有6万多台，50天有8万台，64天有9万台，4个月有13万台。最终大定量超过18万。

今年5月底，新M7 Ultra正式上市。虽然价格比2023款高很多，但整个系统都配备了华为高级智能驾驶系统，底盘、座椅等方面都有了很大的升级，甚至还有一些小M9的感觉。

M7 Ultra也相当受欢迎，近日，AITO汽车正式宣布，新M7 Ultra上市50天交付超过3万辆，刷新理想L664天交付超过3万辆的记录，成为新势力中最快实现这一成就的车型。M7总销量已超过20万辆。

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责任编辑：落木

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