近日，全新极氪009正式上市，新车共推出3款车型，售价范围为43.90万-46.90万元，新车将于7月22日开始交付。同时，香港、澳门和海外市场的极氪009右舵版也同时上市，售价75.5万港元。右舵版将于今年第四季度交付。
极氪009装配级部件总成2465件，升级1336件，升级率高达54%，包括高压系统、核心三电、性能控制。
7月22日，极氪009在宁波前湾新区极氪5G智能工厂开通首批交付。
氪智能科技首席执行官安聪慧表示：今年6月，极氪品牌月交付量首次超过2万台；今年上半年，极氪品牌交付8.78万台以上，在20万元以上的中国纯电力品牌中排名第一。极氪009上市三个月，订单量超过原年度生产计划；新极氪009在预热开放后一周内在中国大陆以外的市场获得了3000多份订单。
会后群访中，极氪副总裁陈禹对“内地版和香港版之间的价差”解释一下。
他表示，“香港本身拥有汽车的成本相对较高，香港政府积极推动电动汽车的转型，因此存在一些问题‘首次登记税’政策。今年的政策不补贴超过50万辆电动车。如果超过50万，整个极氪009的价格就会拉到95万以上。因此，香港极氪0096座和7座的官方零售价不超过50万，享受一换一补贴后，零售价为75.5万港元。从各个维度来看，香港的定价非常合理。”
据雷峰网《新智驾》报道，由于部分材料稀少，009光辉每月产能约200至300人。这也限制了生产能力的提高。但在第四季度，极氪将批量交付给香港和澳门的用户009。
极氪副总裁林金文坦言，“MPV市场远远颠覆了我多年零售对车型和市场的判断。009光辉开始成为内部预测销量的负面教材。”
林金文表示，在预测009光辉的销售时，该团队进行了各种市场细分调查，认为中国50万以上四款车型的月销售额不到100辆。
但实际结果远远超出了极氪高管团队的预期。这也是极氪009光辉供应链紧张和产能有限的原因。“由于预测过于保守，一些非常稀缺的东西，如喜马拉雅原石，只有夏天有，冬天没有，周期很长。”
林金文说，“现在MPV市场的整体内部预测是，想象空间无限。”
据雷峰网报道，新009发布当晚35分钟的订单与2022年11月极氪009上市第一天的订单量有很大关系。林金文认为，这一交易量与推出不同座位数、中通道、无中通道版、不同续航里程版有很大关系。未来，我们将继续开发50万级MPV产品。
把这次新闻发布会放在香港，极氪向外界传达的信号非常明显。
极氪CEO安聪慧说，“香港和澳门是新能源汽车和电动汽车非常重要的市场。近日，在香港购买新车时，新能源汽车的比例达到70%以上，最高时达到85%以上。极氪品牌成立时，非常重视香港和澳门的市场，专门开发右舵产品，包括应用软件，结合当地用户的实际情况进行适应性开发。”
陈宇还表示，在海外市场，右舵市场的表现优于左舵市场。“这也是我们高度重视009车型右舵版发布的原因，希望提高右舵市场的渗透率。”
在门店建设方面，极氪在香港太古湾12号有一家门店，面积近1000平方米，类似大陆“极氪中心”定位，投入运营已经两个多月，另一家店将于下周开业。随后，极氪将在香港布局7家门店，其中4家是销售门店，3家是售后中心。
对于目前的价格战，极氪高管在很多场合都有明确的表态“不参与”。
在群访交流中，安聪慧说，“极氪品牌最重要的竞争力是通过产品和技术为用户创造终极的旅游体验，打质量战、技术战、品牌战和服务战，赢得市场竞争。”
新009上市后，今年年底市场上有两款产品，一款是7X的照片，一款是大空间的中大型豪华SUV，将有左舵和右舵；另一款已经出现在车展上的mix将在今年合适的时间推出。
安聪慧还表示，目前极氪专注于纯电力市场，未来不排除推出增程混合动力产品的可能性。
责任编辑：若风
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