本来只是一个小划痕，但是到了4S店维修费用却花了4000多元，一些没有损坏的零件也被更换了。日前，青岛西海岸新区左先生向齐鲁晚报齐鲁一点反映，他到东风本田青岛泰陆达店维修车辆。结果，对方“虚列”项目增加了维修费用。在这方面，4S商店回应说，由于过程中的问题，账单“更新”没有及时引起误解，但没有扩大维护。
左先生反映，7月15日，他的东风本田CRV在黑龙江探亲时被刮伤，对方车辆负全责。考虑到时间成本，他选择开车回青岛维修。7月20日，他将车辆开往东风本田青岛泰陆达店进行维修，经现场拆检，给出的估价单费用为2587.78元。7月24日，我提车的时候想看看维修账单，但是4S店的工作人员没有在现场给。“后来我和对方的车主要做了一份损失报告，上面显示估计损失金额竟然是4295元。“价格差了这么多，引起了左先生的注意，他说，通过比较发现，主要差在安全气囊前传感器和前杠骨架，“这两部分基本上没有损坏，我不同意更换，但账单，再次检查后，只有安全气囊前传感器更换，前杠骨架根本没有更换。”
在这方面，左先生质疑4S商店通过扩大维修来增加成本，但这不仅“欺骗”了保险公司的钱，而且还影响了他们自己的车辆。“这样的维修，好像我的车发生了多少事故，未来的二手车交易肯定会受到影响。”
带着左先生的质疑，7月29日，记者采访了东风本田青岛泰陆达店。该店售后部陈经理表示，客户原本只想通过强制保险进行维修，但车辆损坏确定后，原估计费用超过5000元，超出了强制保险的赔偿范围。“我们告诉客户这种情况，客户说‘正常维修’，然后我们理解‘正常维修’是轻微损坏可以维修也可以更换，这样客户的汽车更安全，我们的利润也可以提高。陈经理说，车辆损坏清单发给保险公司后，保险公司认为安全气囊前传感器、前杠骨架和保险杠下杠只是轻微损坏，可以维修。“考虑到客户满意度，保险公司同意更换安全气囊前传感器和前杠骨架。我们告诉客户，但客户说前杠骨架不需要更换。维修人员只更换了气囊前传感器，前杠骨架也没有更换。”
至于为什么没有更换，但账单包含了更换前杠骨架的成本，陈经理解释说，一般是保险公司的钱，客户检查没有问题，但由于青岛几天前雨，4S店维修车辆，维修人员没有做最终的详细清单。“我们的过程中确实存在问题。如果维修人员拿出最终的维修明细与之前的保险损失明细进行比较，向客户说明情况，就不会有关于‘前杠骨架’的纠纷。陈经理表示，此前向保险公司报告的估计损失金额为4295元，去除1100前杠骨架维修费用，实际维修价格为3195元。
左先生不同意4S店的解释。他说，他不同意更换安全气囊前传感器，拆下的旧件也没有损坏；此外，通过对方车主的查询，保险公司支付的账单金额为4295元。
左先生这次修车的最终维修费用是多少？7月29日，记者还联系了车辆所在的保险公司，索赔人员告诉记者，左先生的车辆损坏真的很轻，有些零件在可修理和可更换的范围内，考虑到让客户更满意，同意4S店提交4295元的报价，并完成了付款。但后来工作人员回收了拆除的旧件，发现4S店没有更换前杠骨架，费用已经退还给保险公司。“我们也可以为车主保留这一权益，如果车主想更换，也可以继续更换。保险公司的工作人员说。
记者手记：
在“小划痕”的背后
“小划痕”遇到“大维修”，中间可能存在误解，过程不规范，或账单信息更新不及时，使车主与4S店产生不信任，引发纠纷。
但是中间真的没有一些“小心思”吗？面对利润，可修可换将如何定义？如果不是遇到“懂行”的左先生，那么这张账单最终会是多少？正如它所说，有必要更换轻微变形的前杠骨架吗？这不仅是成本的增加，更是资源的浪费，符合绿色发展的要求吗？就像医疗界被病人讨厌一样，“小问题”也必须是“大检查”，也许通过一件小事可以从一个例子中得出推论，必须引起相关方的注意，有效地控制门槛，让车主享受最好的服务，同时不要成为“屠杀”的客人。
(齐鲁晚报·齐鲁一点客户端 记者）
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