美国警方确认：特斯拉FSD再次“间接导致”致人死亡事故！(特斯拉美国死两人)

今年4月，一辆特斯拉模型 S在西雅图附近撞死了一名摩托车手。经美国警方最新确认，这辆特斯拉汽车在事故发生时正处于事故状态“完全自动驾驶”（Full Self Driving，FSD模式。这至少是马斯克强烈称赞的FSD涉及的第二起致命事故。

据报道，调查人员从车上的事件数据记录器下载了信息，并确认了这一事实。警方在一份声明中表示，司机已被逮捕，原因是他承认了“在FSD模式下驾驶时注意力不集中，向前行驶时分心使用手机。我相信机器会为他开车”。

特斯拉一再强调，其FSD软件需要司机的主动监督，而不是完全自动驾驶。特斯拉首席执行官马斯克上周表示，预计到今年年底，FSD系统将能够在没有监督的情况下运行。多年来，他一直在这里“画饼”推出无人驾驶出租车车队，但正式发布时间一再推迟。

华盛顿州高速公路巡警队发言人表示，上述案件仍在调查中，目前尚未提出任何指控。

前路艰难

多年来，马斯克一直致力于实现自动驾驶能力。他此前表示，如果特斯拉明年不能实现完全自动驾驶，他将感到震惊。然而，该技术受到了越来越多的监管和法律审查。

据了解，特斯拉有两套自动驾驶系统：FSD和FSDAutopilot。具体而言，FSD可以在包括城市街道在内的各种路况下承担许多驾驶任务；Autopilot可以保持车辆在车道内，避开前方的障碍物。但目前，这两个系统都不能完全自动驾驶，驾驶员必须随时准备接管车辆控制。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）2021年8月，Autopilot开始调查，此前发现10多起特斯拉汽车撞上静止车辆的事故。因此，NHTSA审查了数百起涉及Autopilot的事故。2023年12月，特斯拉被迫召回几乎所有在美国道路上行驶的车辆，以增加对该软件的保护。

专家表示，特斯拉依赖摄像头和人工智能的技术有局限性。Guidehouse Samsights分析师 Abuelsamid说，特斯拉的摄像头专用系统“有很多地方可能有问题”：例如，它不准确地测量物体的距离。

卡内基·梅隆大学（Carnegie Mellon University）Raj教授Raj Rajkumar说：“从各种现实世界元素中收集和整理数据，如摩托车和自行车在各种可能的天气、闪电、道路和交通条件下，是一项极具挑战性的工作。”

责任编辑：拾七

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