据新书8月4日报道，极越CEO夏一平在视频中表示，目前中国在汽车行业的设计有两条路径。
第一条路径是向经典致敬，容易犯错；另一种方法是相对困难，即坚持原创，用自己的设计理念成为下一个经典。
两天前，他发布了一段视频，称汽车设计应该是原创的，嘲笑一些非常受欢迎的汽车，如像素级复制保时捷、迈凯伦等，结果在评论区遭遇了网络暴力。
他想说的是，越早开始讨论怎么做，不想像素级复制，原来的道路就很难。
但他坚定了之前的坚持，要打造未来20年最好看的车，而且一定要原创，所以极越07来了。
据悉，夏一平在前几天发布的视频中表示，如果没有人创新，汽车可能还是100年前的三蹦子。
我们中国人完全独立设计了极限造型。从流线到造型，没有人抄袭。与一些看似火爆的汽车不同，它们超越了欧洲。
有些是像素级的复制保时捷，迈凯伦，接下来轮到超法拉利了吗？
做产品可以借鉴，但不能像素级致敬，不仅不能让中国汽车进步，反而会退步，因为我从来没有见过有人能通过抄试卷去清华北大。
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责任编辑：若风
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