车圈最强智驾核弹，引爆了。
华为ADS 3.0，纯血端到端，直接拉通所有场景的高级智能驾驶能力。
一旦官方和三方媒体测试视频发布，就引起了热议。
从门到门，从停车场到停车场，从P档到P档…你可以用各种方式来形容体验。
但最准确的句子是：
坐上来，自己动。
ADS 3.0，什么样的经历？
华为ADS 3.0留给用户只剩不多了“体力劳动”，大概就是打开智驾时，手指按下方向盘按钮：
△ 实测来自华为官方，下同
这就是ADS 3.0的第一个亮点：开启条件不挑场景，可以从不挑场景的情况下，从地下室停车位、路边临时停车位、等等状态下直接起步。
第二个亮点是ADS 3.0可以自己过闸机！
测试是酒店地下车库的大门，是否加入华为自动泊车众包地图还不清楚，但仅从感知和规控能力的角度来看，ADS 3.0已经有了自动过收费站的基础。
上面的场景是ADS从停车位出来的。另一方面，当你来到另一个停车位时，取样也是丝滑的。地下室、过闸机、自主泊车的几个功能无缝衔接:
停车位可以是预选、系统记忆的固定停车位，也可以是系统临时找到停车位：
△ 实测来自标旗SignalFlag，下同同
如果有急事，也可以直接下车，让ADS 3.0自己停车（代客停车）：
启动和泊车，ADS 3.0自己动，路上行驶的场景，也不需要你动手。
不看常规简单的路况，只看几个最难的场景。
首先是路上突遇暴雨天气，ADS 3.0功能一切正常，无突然降级或退出：
面对鬼探头，ADS 3.0能及时避让或刹停，而且测试中还是一个右转场景：
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