德系车在华确实卖不动了大众利润跌超11%(德系大众车在中国质量怎么样)

德系车，在中国真的卖不出去。

根据8月1日公布的2024年半年度报告，上半年营收1588亿欧元（约合人民币12421.2亿元），高于去年同期1562.57亿欧元（约合人民币1222.2亿元）；营业利润101亿欧元(约合人民币790亿元)，同比大幅下降11%。

第二季度营收833.4亿欧元(约合6518.8亿元)，同比增长4.1%；营业利润54.6亿欧元(约合人民币427亿元)，同比下降2.4%。

而同日发布财报的宝马，也没有交出满意的答卷。

第二季度营收369.44亿欧元(折合人民币约288亿元)，同比略有下降0.7%；利息税前利润收获38.77亿欧元(约296亿元)，同比下降10.7%。

财务报告发布后，大众股价连续下跌，开盘后一度跌破3%。

财报要点

根据大众2024年半年报，上半年大众总营收1588亿欧元（约12421.2亿元），较去年同期1562.57亿欧元增长1.6%；第二季度营收833.4亿欧元(约6518.8亿元)，同比增长4.1%。

上半年税前利润101.7亿欧元（约795.5亿元），比去年118.98亿欧元（约930.6亿元）同比下降14.5%；二季度税前利润为49.86亿欧元(约390亿元)，同比下降8.4%。

上半年营业利润101亿欧元(约790亿元)，同比下降11%；第二季度营业利润54.6亿欧元(约27亿元)，同比下降2.4%。

毛利率为157.81亿欧元(约1234.4亿元)，毛利率为18.9%。

上半年汽车部门收入1294 亿欧元(约10121.5亿元)，同比下降0.9%；第二季度，该部门营收达到686.4亿欧元(约5369亿元)，同比增长2.3%。

上半年全球大众汽车总交付量达到434.8万辆，同比略有下降0.6%；二季度交付量为224.4万辆，同比下降3.8%。

上半年中国市场乘用车和轻型商用车销量为134.5万辆，同比下降7.3%；二季度中国市场销量为65.1万辆，同比暴跌19.3%。

从其品牌来看，上半年大众乘用车品牌销量为222万辆，同比下降0.2%；大众商用车品牌销售22.2万辆，同比增长11.5%；上半年奥迪销售83.3万辆，同比下降8.2%；保时捷销量15.6万辆，同比下降6.8%；

受国内市场影响，在华销量大幅下滑

虽然上半年大众汽车交付总量没有明显增减，但不同地区的交付实际上有很大差异。

以大众主要市场乘用车和轻型商用车为例。