新书8月11日消息,近日,中国汽车流通协会于2024年7月发布“汽车经销商库存”调查结果:
7月份,汽车经销商综合库存系数为1.50(0.8-1.2为合理范围),环比上升7.1%,同比下降11.8%,库存水平处于警戒线位置。
中国汽车流通协会综合预测,7月份乘用车终端销量约175万辆,7月底汽车经销商总库存约260万辆,渠道总库存上升。
从品牌角度看,捷豹路虎、北京现代、东风日产已成为三大库存深度最高的品牌,捷豹路虎库存系数达到2.55,已超过库存过高的2.5大关,北京现代和东风日产的库存系数分别为2.45、2.41。
据悉,捷豹路虎近期一直在进行清仓促销,但车型销量依然不容乐观。
其中,捷豹XEL这款中型车,指导价为29.98万元,但市场终端优惠后来达到17万元,价格接近腰斩。
路虎发现运动版也差不多,指导价35.98万元,市场终端优惠价已达20万元,降价超过15万元,性价比相当高。
然而,从目前的情况来看,对于这些二线豪华品牌,降价促销可能不会直接转化为销售,市场前景更加复杂。
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责任编辑:若风
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