新书8月15日,众所周知,丰田对电动汽车的态度一直模棱两可。相比之下,它对燃料汽车和混合动力汽车仍然有很大的热情。
据日本媒体报道,丰田正在开发一款2.0升涡轮增压发动机(分为多个版本,包括赛用、公路、低功率),其最大亮点是没有电气化辅助就可以直接爆发600马力(PS)动力。
报告指出,除顶级赛用版外,该发动机还提供高性能公路版,预计能输出400马力、550牛米的扭矩,此外,丰田还将推出低功率版本,但也达到300马力和400牛米。
有趣的是,丰田正在考虑复活MR2跑车,并推出了纯电动和内燃机两个版本,其中高性能GRMN将配备2.0 升降发动机和GR-Four四驱系统,或将配备这款2.0T发动机的高性能公路版。
丰田将建造新的内燃机。今年5月,丰田证实正在与斯巴鲁和马自达合作开发新的1.5升和2.0升发动机。
当时丰田强调,新发动机将具有高效率、高功率、混合动力兼容性和替代燃料兼容性。
同时特别指出,新的2.0升涡轮增压发动机将超过现有的2.4升涡轮增压发动机,而且体积较小,燃油效率较高,能够满足全球不同市场严格的排放规定。
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责任编辑:落木
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