8月17日,据国内媒体报道,平均通勤时间为44.5分钟,这也引起了网民的热烈讨论和思考。
数据显示,2023年通勤时间最长的前五名城市是北京、上海、南京、天津、大连,平均通勤时间为44.5分钟。
北京、重庆、上海、成都、长春是2023年通勤距离最远的城市,北京平均通勤距离为12.5km。
其中,北京仍成为最拥堵的城市,上海的拥堵系数和通勤时间明显增加。
调查结果显示,32.18%的城市居民在日常出行中选择地铁出行;其次是私家车、公交车和自有电动自行车/摩托车分别占25.61%、11.07%、14.53%;
网约车/出租车、自行车、共享自行车、共享电动自行车的选择比例相对较低,分别为3.46%、4.50%、4.13%和1.38%;另有3.11%的参与者选择步行。
不少网友表示,在如此快的工作节奏下,是否可以考虑陆续解禁摩托车。
清华大学教授李稻葵在接受采访时表示,一些城市对摩托车的禁令有利于消费,也可以降低社会出行成本。
在李稻葵看来,城市禁止摩托车的原因有很多。一些城市的原因是为了缓解交通拥堵,确保交通安全。但现在,交通拥堵的原因是汽车太多了。
“如果取消对摩托车的限制,让摩托车分享部分出行需求,可以减少对汽车的依赖,但也可以减少交通拥堵。毕竟,摩托车比汽车需要的道路空间更小、更灵活。西安解除摩托车限制后,道路拥堵明显缓解,就是一个例子。”
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责任编辑:雪花
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