新势力销量周榜反映了中国新能源市场两大增程巨头的胜负野心。
本周，余承东发布微博为问界新M7 Pro开始预热。他说新款。“国家级SUV”将配备智界S7 HUAWEIIIPro同款HUAWEIIII ADS基础版，即纯视觉智能驾驶方案，支持全国高速领航和自动泊车。
在本月初，鸿蒙智行享界S9发布后，余承东首次发布问界新M7 Pro，预售价为24.98万元，并表示将于8月26日在成都车展正式上市，目前已开通小订单。
问界新M7 Pro的上市意义非同寻常，这是鸿蒙智行为反击理想L6抛出的有力王牌。
周榜变化，增程巨头销量竞争
问界新M7的诞生几乎影响了近一年来中国最热闹的增程SUV市场，所有这些都贯穿于众所周知的理想新势力周榜。
去年9月中旬，华为重新推出新M7，巧借ADSS 2.0智能驾驶和华为手机新产品势能的普及，凭借改头换面的内外产品力创新和数万元的历史低价，问界新M7上市即爆单，首销约5万台，此后一发失控。
随着问界新M7销量的爆发，理想主导的中国新势力周销量榜也迅速发生变化。
2023年3月底，理想的第一个以周为单位的新势力品牌上市，持续质疑声越来越红火；下半年，李翔的一句话“还没有发销量排名，肯定交付量已经被拉垮了。”让周榜从此成为大众吃瓜的舞台中心。
自24年第一周榜单以来，问界以0.16万台的周销量优势首次超越理想，夺得新势力周冠。
两个月后，也就是5月7日，理想重新发布了周榜。在这份榜单中，理想以0.05万台的周销量优势回归问界，回归新势力周冠。
从停车到复苏，从被超越到被超越，理想做了什么？当然，我们都知道，理想的L6新车发布，24.98万元和27.98万元的官方指导价格，12天累计超过2万辆，2月交付超过1万辆，依靠L6的热销售理想重新站在新力量的榜单上。
因此，有必要询问界新M7 Pro出现，面对24.98万元的理想L6。
配置全面拉齐，智能驾驶满足需求
问界新M7 Pro的其余配置和新M7 Ultra完全拉齐，包括使用相同的CDC连续可变阻尼减振器，支持与智能驾驶硬件合作，实时预瞄准和调整前方道路，配备家庭化星环散射器，升级舒云座椅 Nappa 皮革等配置，可以说产品策略与理想L6完全一致，充满诚意。
HUAWEI 更不用说ADS基本版的纯视觉智能驾驶能力了，行业的第一梯队包括支持全国高速公路和城市高速公路的领导，以及各种困难的停车和主动安全能力。
预售价24.98万元，与理想L6官方指导价相同，预计正式上市后会更便宜、更划算。
问界新M7 Pro的发布，到目前为止，问界和理想的L系几乎形成了全面的对标，即上可打L7，下可打L6全系。
高端和销售，华为都要
众所周知，今年鸿蒙智行更注重高端市场。
问界M9售价46.98万元，仅6个月就上市了10万辆，连续9周获得50万元以上车型销售冠军，创下中国高端车型销售新纪录，完全击败BBA产品实力，大大提升了问界品牌的高端形象。
下半年，鸿蒙智行再次推出首款行政级旗舰车—享界S9，售价39.98万元和44.98万元，进入德国豪华腹地。
随着问界M7 Pro的出现，华为几乎明牌表示：“销售和高端，我都想要。”在这种情况下，即使只看界单品牌，也会有M9、新M7 Ultra、以及新M7 Pro的三款高销量车型。
那么，理想的每周1000多个销售优势会被问界直接抹平吗？
负责编辑：振亭
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