就在大家都在热议国产游戏《黑神话：悟空》的时候，腾势汽车却带来了「黑科技」。
8 月 20 日，腾势发布了新车 Z9GT。会上，腾势汽车发布了全新的专属技术「易三方」，并宣布腾势 Z9GT 成为世界上第一款配备该技术的车型。
王传福强调，在当今的汽车市场格局下，新能源奢侈品牌应该给出不同的答案 | 图片来源：腾势
BYD集团董事长兼总裁王传福表示，腾石实际上是中国汽车史上第一个专注于新能源的豪华品牌。传统的豪华标志，新能源豪华看技术。
正是因为有了王传福「支持」，专注于新技术和性能 Z9GT 不仅仅是预售价格(33.988) 万元-41.98 万元)上打到了 30 万元市场，自研「易三方」技术，让这款新车在新闻发布会上表演「圆规掉头」整个节目。
新闻发布会结束后，由于用户热情高涨，据传腾趋势 App 由于流量过大，一度出现短暂崩溃。
腾势这次带来的黑科技是什么？作为腾势再次冲击中高端市场的尝试，Z9GT 会有什么样的表现？
01、又见 GT！这回是腾势
当人们看到 Z9GT 这个名字时，往往会好奇其中之一「GT」代表什么意思？
GT 源于拉丁文 Gran Turismo，英文翻译为 Grand Touring，意思是豪华旅行车。最初，这个词被用来描述适合长途高速行驶的大型豪华马车。随着汽车工业的不断发展和演进，GT 如今已成为高性能豪华车型的代名词。
GT 车型种类繁多，包括公路上的豪华轿车和赛道上的超级跑车。比如保时捷。 911 GT、玛莎拉蒂 Gran Turismo、福特 Mustang GT 等待车型，都是 GT 该领域的杰出代表。
因此，腾势选择在其新车型中加入「GT」这个标志，说明这款车兼顾了高性能和灵活性，还能提供出色的舒适体验。
根据官方数据，腾势 Z9GT 配备三电机系统，可释放近千马力，百公里加速时间达到100公里 3 秒级。相比之下，刚刚开始预售的全新保时捷 Panamera GTS，搭载了 4.0T V8 引擎，具备 3.8 秒的100公里加速能力。不过，其官方指导价格也已达到。 188.8 万元起。
这背后是腾势 Z9GT 的「独门秘方」——专属技术架构——易三方。易三方技术的核心是三电机独立驱动系统，前轴配备交流异步电机，后轴配备两个永磁同步电机，最大功率接近 1000 马力，使腾势 Z9GT 能够在 3 在几秒钟内完成百公里加速。
然而，这不仅仅是一个简单的三电机组合。现有的三电机新能源汽车通常通过增加电机数量来提高加速能力，控制逻辑相对简单，主要追求 1 1=2 动态效果。但是易三方技术的三电机系统比这个复杂得多。
易三方技术通过三个电机的分布式独立驱动，给车辆更多的控制自由，提高了动力分配的灵活性。系统可根据车辆的动力需求和轮胎附着力，实时准确地调整各电机的扭矩分布，提高车辆的安全性和稳定性。
此外，后双电机的主动扭矩控制能力与后轮双电机的独立转向系统相结合，通过集成控制显示了三电机系统的超级进化形式。这种设计使车辆具有更强的控制能力，实现了 1 1＞2 效果。这不仅让腾势腾势。 Z9GT 它具有极致的转向能力，还实现了圆规转弯、易三方泊车、低附道路稳定系统、智能蟹行等多项智能功能。
这也使得腾势 Z9GT 它在高速行驶时表现出色，在麋鹿测试中取得了成绩 93.6 km/h，高速灵活性显示出色。
不仅如此，腾势 Z9GT 转弯半径仅为 4.62 米，虽然车身长度达到 5.2 米，但其转向灵活性甚至超过了小型 A0 级车。
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