拒过度营销！比亚迪智驾团队超5000人：砸1000亿、让中低端车享受高阶智驾

据国内媒体报道，新书8月22日报道，比亚迪副总裁、汽车新技术研究院院长杨东生在接受采访时表示，比亚迪智能驾驶团队有5000多人，远远超过行业平均水平，其中核心算法团队超过1000人。

他说，比亚迪内部智能驾驶的定义与其他汽车公司不同，比亚迪认为其他汽车公司城市智能驾驶属于狭义自动驾驶，比亚迪做广义智能驾驶，即狭义自动驾驶 璇玑架构 电气化，可实现超人驾驶辅助。

杨冬生透露，“（比亚迪）中低端车型将在两年内配备高级智能驾驶”。据说比亚迪会在市场调研后针对消费者最常用的高级智能驾驶功能“压缩整体方案，搬到中低端车型”。

杨东生还表示，比亚迪目前拥有1.5万支系统创新团队；2023年，比亚迪投资399.18亿元实现双倍增长，王传福最近关注的焦点是智能驾驶，要求汽车设计围绕智能驾驶进行合作。

此外，比亚迪电池的核心研发主要涉及电池设计，PACK 在设计上，这两个方面大约有四五百人。腾势研究院以运动性能为主，以运动性能解决安全问题。

事实上，在此之前，BYD汽车海洋网络销售部总经理张卓透露，BYD智能驾驶团队拥有数千人，投资数亿元。

王传福还公开表示，比亚迪将继续加大投入，引领新能源汽车智能化发展。

目前，比亚迪在智能驾驶领域拥有近5000名工程师，其中软件工程师3000人，月薪10亿元。

“未来，公司将在智能驾驶领域投入1000亿元，重点关注生成人工智能、智能驾驶技术的研发，包括大模型等。”王传福说。

对于外界的质疑，王传福也回应说，BYD不能过度营销，也不能通过巨大的流量来寻求暂时的发展。真正创造高端品牌取决于产品实力，产品实力的核心在于技术和创新。

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责任编辑：雪花

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