新书8月22日报道,小米卖车损失6万多元引起热议,雷军表示,造车很苦,但会坚持下去。
“造车很难,但成功一定很酷!小米汽车还处于投资期,希望大家能理解。”雷军说道。
根据小米公布的财务报告,电动汽车SU7将于今年4月3日起交付。在接下来的90天里,它将交付27307辆新车,相应的收入约为62亿元,并兑现约15.4%的毛利润。
这一毛利率水平优于特斯拉和大多数中国同行,落后于包括通用汽车、本田和丰田在内的全球巨头5到10个百分点。
扣除数十亿元研发费用后,小米汽车创新业务分公司仍有约18亿元经调整净亏损。
在绩效会议上,分析师不仅对为什么汽车毛利率这么好感到惊讶,而且还关心未来是否能维持。
小米总裁卢伟兵表示,毛利率表现良好,一是供应商对小米汽车预期持乐观态度,给予大量支持;二是小米避免汽车海洋和规模不经济,坚持热风格策略;最后,小米将在消费电子行业积累的经验和管理能力重用到汽车行业。
他还承诺,第三季度和第四季度汽车毛利率将继续稳步上升。一方面,订单增加了生产成本的规模经济,交付的2.7万辆基本上只是当天发布的订单;另一方面,早期交付的订单包含了最多的权益。随着后续权益的正常化和生产能力的提高,规模效应也更加明显。
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责任编辑:雪花
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