合资车降价后销量仍下滑专家：中国消费者最挑剔被自主品牌惯坏了

新书8月23日消息，据腾讯汽车报道，近日，腾讯汽车“智库专栏”独家对话“国家信息中心信息化产业发展部副主任”包嘉诚谈到了合资品牌与国内自主品牌的竞争与发展。(源文点此查看)

为什么合资电动车被称为合资电动车？“杂牌”？如何摆脱这个标签？这两个问题。

包嘉成回答说，在消费者心目中，电车和油车是不同的消费品类，电车品牌排名是由近几年电车市场销量、消费者驾驶体验、口碑等因素决定的。

自主品牌新能源汽车的智能化带来了不同于油车的新体验，这是过去合资品牌电车所缺乏的。后者只把动力形式从油变成电，口碑自然不如自主品牌。

为了改变对电车轨道品牌序列的认知，合资汽车企业需要推出与消费者期望相似的产品，积累良好的声誉，品牌形象将迅速上升。

现在“电”部分合资车企赶得很快，但在部分，“智”一些合资车企缺乏现象级产品来对抗自主品牌。

中国消费者，尤其是电动汽车是世界上最挑剔的群体，已经被自主品牌惯坏了。

例如，空间大、耐久性好、价格便宜、智能配置丰富等要求对合资企业来说也是一个很大的挑战。

此外，近三年来，虽然合资车企不断降价，但在华销量和市场份额持续下降，市场份额从59%下降到38.1%。

对此，包嘉成也解释了原因。包嘉成认为，近年来，自主品牌大大缩小了合资汽车企业成熟的管理体系差距。

自主品牌通过电气化和智能化打破了合资品牌的发动机、变速箱和底盘壁垒；合资汽车在品牌实力上的竞争优势依然明显，但自主品牌也在缩小差距。

而且，目前合资品牌的产品定义大多由外方主导，他们对中国消费者的变化、电气化和智能化反应缓慢，这也是下降幅度如此之大的重要原因。

[本文结尾]如需转载，请务必注明出处：新书

责任编辑：若风

文章内容报告