8月24日,中国汽车工业协会秘书长崔东树发表文章指出,中国汽车工业的利润正在逐渐增加。
具体来说,利润总额已从2018年的137亿美元增加到目前的170亿美元,呈现出持续的增长趋势。
在汽车行业利润分布方面,宁德时代和比亚迪共占汽车行业利润的500强企业的62%,成为绝对的盈利巨头。
相比之下,一些传统汽车制造商的利润大幅下降。
例如,一汽集团的利润份额从2015年的36%下降到17%,上汽集团从2016年的42%下降到12%,吉利汽车从2021年的15%下降到目前的5%,广汽集团从2018年的7%下降到2%,北汽集团从2017年的11%下降到2%,东风汽车也从2015年的14%下降到2%。
这一变化反映出,传统汽车企业普遍面临利润急剧下降的局面,而新能源汽车企业,特别是电池制造商的利润急剧上升。这种差异导致行业整体利润稳定,但内部差异显著。
崔东树还强调,预计未来该行业的利润分化问题将变得更加严重。
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