光智驾团队就有5个！曝吉利汽车重设CTO、研发团队大整合(吉利智能驾驶公司)

新书8月28日，36氪最新报道，进入今年第二季度，吉利董事长李书福坐镇，总裁安聪明交易“研发整合”，参与整合的对象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智能驾驶、驾驶舱、电子电气结构、电力、汽车平台等团队，以及后端采购和供应链。

报告指出，吉利控股集团的核心是吉利汽车集团，包括吉利、灵克、瑞兰、宝腾四个品牌，吉利研究院负责各品牌车型的功能研发，此外，吉利还拥有极氪、路特斯、沃尔沃、极星等独立子品牌，后者也有不同规模的研发团队。

重复开发和多余的资源消耗是不可避免的，许多吉利工程师直言不讳地说真的需要整合，“有时候总院开发了一套东西，子品牌会反复开发一套。”

一些吉利内部人士表示，吉利集团光智驾驶团队有5支，包括研究院智能驾驶中心、极氪自主研发的智能驾驶团队、路特斯智能驾驶团队、子公司亿咖通，以及诞生于吉利的福瑞泰克。

在增长时代，不同单位独立运作，可以寻求更多的创新和拓展机会，但在强竞争时期，降低成本和提高效率已成为企业的核心筹码之一，体系庞大的吉利，已经不得不了“动”。

随后，吉利集团原高级副总裁、协同创新中心总经理沈元将担任吉利集团CTO（首席技术官）。

数据显示，沈源是密西根州立大学机械工程博士，2010年加入吉利集团，专注于动力总成，计划建立吉利核心发动机开发团队。

据悉，上一任CTO是吉利造车的。“关键先生”冯擎峰之一，自2020年调离吉利集团研发体系以来，吉利集团CTO已空缺4年。

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责任编辑：落木

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