长安汽车朱华荣：新能源车不断扩大油箱、增加电池容量续航违背行业发展初衷

新书9月1日消息，长安汽车董事长朱华荣今天在2024年世界动力电池大会上发表演讲，谈到对新能源汽车产品创新的追求“尺寸大，重量大”的问题。

朱华荣提到，1吨至1.5吨的新能源汽车占15.68%，1.5吨至2吨的产品约占58.64%；2吨至2.5吨的比例为21.89%。燃油车1吨至1.5吨的比例为58.41%。

朱华荣认为，新能源汽车品牌不断扩大油箱，提高电池寿命，使车辆“负重前行”，增加车辆生产、使用成本，违背了行业发展的初衷。

事实上，朱华荣所言不虚，根据车的大小和续驶里程的不同，动力电池组的总质量也不尽相同，动力电池组的最重量达到700公斤，汽车的总重量也达到3000公斤。

目前，由于电池组的原因，国内同级别的电动汽车往往比燃油汽车增加100-200kg左右。如果是中大型SUV车型，需要增加电池组容量，因为要保证续航能力。整车重量一般超过2吨，远远超过同级燃油车。

对整车能耗性能要求较高，也不利于汽车行业向低能耗方向靠近。

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责任编辑：若风

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