新书9月6日，宝马和丰田签署了新的谅解备忘录，加深氢燃料电池汽车领域的合作，加快下一代零排放汽车的发展，宝马官方宣布将于2028年推出首款量产氢动力车型。
宝马集团氢能电池车副总裁 Rath说，双方合作的第一步集中在氢燃料电池领域，而氢罐则由宝马自主研发。双方将推动下一代相关技术升级。
“在系统设计方面，双方各自开发自己的车型，并将联合开发的氢燃料电池应用于各自的车型。目前，氢燃料电池车型无计划联合开发”，其表示。
双方合作升级后，旨在开发共享动力系统，规范组件，降低燃料电池汽车成本，共同建设氢燃料加气站，解决燃料电池汽车普及的核心障碍。
宝马表示，氢动力量产车型将是其产品阵容中现有的车型，届时将提供氢动力版本，两家公司还将共同开发氢燃料电池商用车，但没有具体说明类型，他们还呼吁建立政府和行业之间的类型“有利框架”，确保氢技术有立足之地。
值得注意的是，去年，宝马的iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV已开启路试。
该车是基于宝马X5的普通版本，但采用了新的底盘设计，安装了两个供应燃料电池系统的氢气罐，分别位于中央通道和后座下方，氢气最多可承载16磅(7.2公斤)，然后为发动机舱内的燃料电池提供能量。
宝马表示，这款燃料电池车最大可输出374马力，其重量和X54马力 PHEV相似，也就是5627磅(约2554公斤)，7秒内可实现从零到百公里/小时的加速，最大车速可达118英里/小时(约189.9公里/小时)，WLTP工况下，续航里程为310英里(约498.9公里)。
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责任编辑：落木
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