青岛城发数字化赋能，重庆高架路“数字孪生”荣获BIM赛事大奖(青岛数字城市发展高峰论坛)

近日，中国两大顶级BIM赛事结束。青岛城发集团组织申报的重庆高架路项目，以先进的“数字孪生”理念和典型的应用成果，在全国1000多部参赛作品中脱颖而出。先后荣获第五届全国工程建设行业BIM大赛特等奖、第十三届“龙图杯”全国BIM大赛一等奖（最高奖），继续刷新青岛市政工程领域数字化成果荣誉奖新纪录，标志着项目数字化应用在中国的领先水平。

重庆高架公路项目作为青岛“四纵五横”高速公路网系统的重要“纵”，南至山东路，北至仙山路，全长17.7公里，跨市北区东北部，穿过李沧区和城阳区南部，高架主线和九对匝道去年提前通车，有效连接4条高速公路、4条高速公路和17条主干道，大大提高了青岛主要城市的交通能力和效率。

作为青岛智能建筑领域的标志性项目，重庆高架路项目规模大、工期紧、装配率高、施工环境复杂、参与单位多、现场管理信息交互量大：项目需要开放省内长度最长、复杂度最高的三维复合交通走廊；实现近20条市政管线的合理布局；确保沿线地铁安全运行，提高工程施工速度；确保万吨桥梁吊顶安全施工；全面开展预制桥梁

为此，项目围绕全省首个“数字双高架”目标，按照“数字化管理、工业化建设”模式、高标准设计、高质量建设，构建“1” 1 3 N数字化建设体系，构建BIM GIS数字化建设管理平台，AI AR智能化工现场平台、IOT新型智能制造预制梁场三大系统，形成标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用的数字高架建筑模式。

数字孪生模型可视化 优化多维助力方案

重庆高架路项目充分利用数字孪生技术，整合BIM模型、倾斜摄影模型、现状管道模型等要素，打造多源信息整合的“总图”可视化展示沙盘，实现项目用地、搬迁建筑、搬迁管道等关键场景的可视化呈现。借助BIM数字模型，可以直观地展示整体设计，有效地评估关键节点方案的可行性。该项目对多个类别和30多个不同设计方案进行了比较和优化。

施工现场智能物联网 实时控制重要工点

在施工过程中，利用智能物联网设备构建了三维现场智能监控系统，弥补了传统方法和技术在监督中的缺陷。重庆高架路项目全线设置高倍变焦高空摄像头25台，施工现场摄像头70余台，对工程施工现场进行全方位无死角控制。在施工现场和预制梁场，监控人工智能摄像头、周边防护、智能烟雾、粉尘监控等智能硬件实现全覆盖，100多名现场管理人员配备智能个人设备，可实时查询人员定位、视频对讲指示，实现工程施工现场24小时、全区域智能控制和远程工作调度，有效确保工程施工安全高效推进。

值得一提的是，2023年9月，项目跨海大桥接线南侧采用桥梁顶升技术。顶升段全长126米，宽28米，共两联四跨。总重量9600吨是青岛桥梁建设史上最大的，最大高度6.27米是山东省最高的，坡度比6.35%位居全国前列。顶升施工历时35天，采用BIM GIS数字施工管理平台监控104个千斤顶和63个行程，实时上传施工数据，第一次掌握现场信息。在确保安全的基础上，有效缩短施工周期约20天，相关施工技术和监测技术达到国内先进水平。

项目管理数字协作 数据多，跑步者少跑腿

重庆高架项目基于BIM技术建立了数字建设管理平台，整合国家政策文件、市政工程管理标准体系和项目管理规章制度，创新建设了中国第一个“数字总工程师”体系。在施工过程中，30多个参与单位和1000多名管理人员在数字平台上合作，实现了进度、质量、安全、计量等项目管理过程的数字升级和人、机器、材料、法律、环等施工现场数据的智能应用，大大提高了项目管理的效率、强度和协作能力。