据央视新闻报道，新书9月14日报道，今天，国铁集团相关负责人表示，自2021年启动的CR450动车组开发项目以来，已进入整车装配阶段，样车将于2024年内如期下线，后续将进行一系列试验。
在开发过程中，对新技术部件进行了57项科研试验，创造了动车组单列速度453公里、相对速度891公里、隧道速度840公里的新纪录。
CR450将填补400公里高速铁路技术标准体系的空白，打破世界上最快的350公里高速铁路运营速度，它将成为世界上最快的高铁。
据了解，中国有CR450 CR450采用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，拥有100%的自主知识产权，满载“体重”从500多吨到460多吨，实现了从500多吨到460多吨的下降“瘦身”。
与此同时，牵引力从9600千瓦上升到11000千瓦，体重轻，体力强。
据中国铁路官方账号显示，去年6月28日，CR450试验列车在福厦高铁湄洲湾跨海大桥以单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行。
6月29日，单列最高时速420公里，双向两列相对交会最高时速840公里。
对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组的开发取得了阶段性成果。“CR450科技创新工程”顺利实施奠定了坚实的基础。
[本文结尾]如需转载，请务必注明出处：新书
责任编辑：拾七
文章内容报告
还没有评论，来说两句吧...