新书9月15日报道,目前国内乘用车使用的超充技术功率超过200kW,可视为快充功率;理想的5C和极氪超快充电,单桩功能甚至可以运行到500kW左右。
然而,与商用车的快速充电相比,乘用车只能算是小巫见大巫。
今天,一些博主展示了一组国家电网投资建设“兆瓦超充”充电桩,为商用矿卡车辆充电界面。
充电桩面板显示,充电电压993.2V,充电电流1195.8A,充电功率飙升至1187.66kW。
充电仅3分钟,充电量为58.979kWh,电池SOC电量已达58%,充电功率和速度秒杀所有电动汽车,充电速度堪比加油。
据悉,兆瓦超充来自国家电网,由其与合作伙伴共同推出,采用Ultra Chaoji标准。
此外,值得一提的是,今年8月,国家电网宣布首批投产超级充电站,并已在北京落地。
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责任编辑:若风
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