新书9月16日消息，日前东风日产天籁真诚版上市，限时只需12.78万起。日本合资中型车价格达到12万元，这是官方行为中第一次，也引起了不少波澜。
东风日产的一位领导随后在朋友圈分享，他说：合资品牌不能躺平，因为一旦躺平，就再也站不起来了。
现在是传统燃油车价格体系全部崩溃的时代，合资企业只能遵循比亚迪的价格和产品体系，这并不是不平坦的，这是看到现实，保持燃料汽车可以创新新能源。
未来能留在牌桌上的主流合资企业不会太多。上汽大众在成都车展上就是这么做的，现在天籁真的改变了。
他所提到的“上汽大众在成都车展上”指途岳新锐上市事宜，其共同推出4款车型，售价范围为12.59万-15.39万元，不过，上汽大众为这四款车型提出了一口价模式，最低入门价只有7.99万元。
足以看出，无论是大众还是日产，面对中国自主品牌的激烈竞争，传统合资品牌的优势并不大，降价是为数不多的有效途径之一。
大众、日产起步，也许下一个跟进的合资品牌就在不远处，总之，时代变了，旧秩序崩溃了，自主品牌掌握了市场话语权和定价权。
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责任编辑：落木
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