省油不省钱！续保提价不给续保新能源车主慌了跑的多就被列网约车

据国内媒体报道，9月18日，新能源汽车据国内媒体报道，“省油不省钱”这种现象越来越严重，对于刚刚开始一年新力电车的车主来说，并不担心。

“保险公司说我一年开2万多公里，疑似网约车，不续保。”梦想家很纳闷，他明明是因为电车省钱才买的电车，还不让多跑？有新能源车主吐槽。

类似的问题已经多次出现。以前很多车主反映新能源汽车保费上涨，但不同的车涨幅不同，有的车有危险，有的没有危险。

据业内人士介绍，影响汽车保险保费的因素主要有三个：一是NCD系数（无赔偿优惠系数），简单地说，事故越少，保费越低，反之亦然；二是交通违章系数，违章行为会导致保费上升，但只在个别地区使用；三是独立定价系数，是保险公司对客户和车辆风险的综合判断。

在独立定价系数中，保险公司可以增加很多风险计算维度，如车主的驾驶习惯、品牌车型的负担比等。

对于上述车主的投诉，不少保险公司相关人士表示，全行业新能源汽车保险的赔偿率比燃油汽车高出10个百分点以上。

除了赔偿率，高昂的赔偿成本也是制约新能源汽车保险盈利的原因之一。赔偿高的原因有很多，包括新能源汽车的一体化结构和安装的智能设备，使得维修成本高，很多新能源汽车被用于网约车运营，但按照家用车投保，新能源汽车车主普遍比燃油车车主年轻，驾驶经验少。

因此，对于新能源车主来说，可以从自己做起，尽量不出险或减少出险次数，降低汽车的保费系数。

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责任编辑：雪花

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