9月23日,新书报道称,主动退出价格战的宝马又回来了。很大一部分原因是销量严重下滑。数据显示,8月份,宝马在华市场仅售出3.48万辆,较去年同期下降了42%!
8月份,老对手奔驰销量4.9万辆,奥迪销量4.79万辆,均超过宝马。此外,8月份中国新车制造力量理想汽车销量4.8万辆,也领先宝马。
如果销量暴跌,就会重返价格战。据易车网报道,宝马北京经销商办公室正式宣布,宝马iX11、i3、iX3三款车型开启限时折扣,其中iX3三款车型开启限时折扣,宝马iX1折扣价18.88万元,i3折扣价20.88万元,iX3折扣价25.18万元。
具体来说,从即日起至9月30日,购买宝马iX1可享受以旧换新的礼遇:符合国家补贴政策的车主可享受2万元一次性补贴;置换或增加购买礼遇:最高可享受8000元购车礼遇或专属金融利率1%;购车积分礼遇:购车可享受2万宝马会员积分/台。
宝马i3和宝马iX3也可以享受旧换新的礼遇:符合国家补贴政策的车主可享受2万元一次性补贴;置换或增加购买礼遇:最高可享受8000元购车礼遇或专属金融利率1%;购车积分礼遇:购车可享受2万宝马会员积分/台;此外,您还可以享受宝马Care服务套餐礼品。
回归价格战对宝马来说真的是无奈之举。原因是高调宣布退出,原因是宝马无奈之举。维护品牌价值,然而,在不到两个月的时间里,它又回到了战场上。这种变脸速度确实有点快,这也让人觉得有点快。“好马不吃回头草”成了笑话,一两来去,对品牌价值的危害其实更大,当然,面对真香的价格,消费者还是应该买账的。
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责任编辑:落木
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