全球最会赚钱的车企CEO危险了(全球最赚钱的汽车公司)

“最赚钱的汽车集团CEO，可能要换人了。

最新消息是，Stelantis集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann），已开始寻找首席执行官唐唯实的继任者。

也就是说，自Stellantis集团成立以来，一直担任CEO的卡洛斯·唐唯实（Carlos Tavares）也许位置没有保证。

然而，Stellantis官员也表示，这是传统继任计划的一部分。因为唐唯实的合同将于2026年1月到期，不排除carlos Tavares将继续担任CEO。

但值得一提的是，今年以来，Stellantis的财务报告数据并不好看，出现了大幅下滑，尤其是在最赚钱的北美市场。

现在集团内部确认下一位CEO人选，很可能意味着董事会已经达成协议，让唐伟实际辞职。

这位一手把Stellantis培养成世界上最赚钱的车企之一的车企老板，真的会急流勇退吗？

01 股东、工会、经销商都被冒犯了

去年，Stellantis仍然是一家比大众、奔驰和宝马更赚钱的汽车公司，甚至净利润也横扫了整个欧洲汽车制造商，排名第一。

当时，唐唯实众星捧月，称对这一成绩表示，“不完全满意”。今年上半年，Stellantis的净利润下降了48%，唐唯实际上成了众矢之的。

绘画风格的突然变化主要是因为今年在最赚钱的北美市场遭受了很多打击。

今年上半年，Stellantis集团在美国市场的销量下降了近16%，今年其股价也下跌了三分之一以上。市场份额下降、库存高、质量问题等成为北美市场销售放缓的主要原因。

9月10日，美国经销商代表给唐伟实发了一封措辞强硬的信，对他表示深深的失望。经销商特别指出，克莱斯勒、道奇、吉普和公羊品牌正在进行中“快速退化”。

他们认为，清理库存的降价和重新启动的激励措施远远不够有效。减少营销资金和改变经销商补偿政策的决定只会恶化情况，损害经销商的经营能力。

在此之前，Stellantis也被美国股东起诉。提起诉讼的美国股东表示，Stellantis欺骗股东，隐瞒库存上升等不利情况。

在诉讼中，Stellantis在2024年的大部分时间里，通过库存、定价权、新产品和营业利润率来制定“极其乐观”的评估。

但财务报告并不理想，上半年财务报告公布后的两个交易日，Stellantis在美国的股价下跌 9.9% 至 17.66 美元。唐唯实，也成了被告。

据知情人士透露，Stelantis董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）对北美的情况越来越不满意，艾尔坎也是Stellantis最大股东Exor的首席执行官。

目前，几名高管纷纷离开集团，克莱斯勒家族的一位继承人也宣布，他计划从Stellantis手中回购该品牌，并批评唐伟实和其他高管。

由于对电动汽车的需求减弱，中国汽车公司的产品在欧洲市场也很受欢迎。唐伟不得不拿出铁血手腕，如严格降低成本、推迟工厂启动、解雇工会工人，并向受薪员工提供买断金。