据媒体报道，新书9月29日消息，重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段正式开通运营。
渝昆高铁，横跨多省市的宏伟动脉，从重庆西站出发，穿越重庆江津、永川、四川泸州、宜宾、贵州毕节，直至云南昭通、曲靖，最终连接昆明南站，全长近700公里，设计速度高达350公里/小时，展现了我国高铁技术的突出成就。
重庆西至宜宾东段作为全线的重要组成部分，全长192公里。沿途精心设置了新建的江津北、永川南、泸州东、南溪站、重庆西、泸州东、宜宾东等7个车站，大大方便了沿线居民的出行。
特别值得一提的是，宜宾东至宜宾段（成都至自贡至宜宾高铁）于去年12月26日提前投入运营，进一步加快了区域间的互联互通。宜宾至昆明南段约493公里长的建设正在如火如荼地进行中，标志着渝昆高铁全线建成指日可待。
渝昆高铁渝宜段的开通，不仅实现了350公里运营速度的飞跃，而且大大提高了运输效率。铁路部门精心策划了日常和高峰时段的列车运行图，确保每天最高可达40列动车组列车穿梭，其中不乏14列跨线列车，为乘客提供了更加灵活多样的出行选择。
特别令人兴奋的是，随着该段的开通，重庆和泸州首次迎来了动车组列车服务。重庆西至泸州东站的最快旅行时间仅为26分钟，重庆西至宜宾站的旅行时间也缩短到惊人的48分钟。与成渝高铁、成贵高铁的绕行方式相比，时间大大缩短了2小时35分钟，大大缩短了城市之间的距离感。
展望未来，重庆铁路建设蓝图更加壮丽。目前，在建铁路总里程已超过1000公里，已建成。“一枢纽十二干线两线两线”宏大的布局。
预计到2030年，随着8向的发展，“米”随着字体高铁网规划的逐步实现，重庆将拥有每小时约2000公里、350公里的高标准高铁线路，全面建设辐射全国的高铁网络。届时，“成都、贵阳1小时，重庆经济圈2小时覆盖，周边省会3小时通达，北京、上海、广州、广州、广州、广州、贵阳6小时直达6小时”宏伟的愿景将成为现实，极大地促进区域经济一体化进程，为重庆乃至整个西部地区的发展注入强大的动力。
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