10月5日,欧盟发布的最新消息是,对中国进口纯电动汽车征收关税的提议得到了欧盟成员国的必要支持。
这也意味着在原有10%关税的基础上征收最高35.3%的关税。
对此,宝马集团回应说,“周四的投票结果是欧洲汽车工业命运的一个重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解,以防止无利可图的贸易冲突。德国投票反对增加关税是一个重要信号,增加了通过谈判解决问题的机会。”
匈牙利汽车经销商协会主席加博尔说,欧盟滥用保护主义,突出了其电动汽车产业的发展滞后。欧盟应该意识到,只有与中国的谈判和合作才是唯一的出路。据我所知,欧盟也希望与中国达成协议,我们需要为未来的解决方案合作。
“欧盟不想和中国打贸易战,中国也不想和欧盟打贸易战。这就是为什么我们唯一的出路就是谈判、谈判和再谈判。”
在此之前,奔驰也回应说,“我们坚信,反补贴关税将长期削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此,我们认为欧盟委员会制定的反补贴关税是错误的,这可能会导致深远的负面结果。”
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