新书10月18日消息,近日,懂车帝发布了今年9月紧凑型车销量排行榜。
值得注意的是,今年9月,国内紧凑型汽车市场发生了重大洗牌。
从销量来看,国内A级车市场一直是汽车企业竞争的焦点。
早年,德国和日本品牌凭借在这一领域的经验和积累,在国内市场确立了坚不可摧的地位。
虽然吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等自主品牌一度成为领头羊,但始终未能撼动合资品牌的主导地位。
然而,随着国内新能源汽车的快速发展,BYD等主要汽车公司的大量车型涌入,A级汽车的市场模式逐渐发生了变化。
从排名表来看,比亚迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV和AION S等车型已稳居销量前十。
自2月荣耀版推出以来,比亚迪驱逐舰05也连续几个月位居销量前列。
面对价格较低、配置较高的国产新能源车型,轩逸、朗逸、速腾、宝来、卡罗拉、雷凌等传统合资品牌不得不降价以保持市场份额。
在降价保量的策略下,轩逸、朗逸、速腾等车型每月仍能保持超过2万辆的销量。
但相比之下,卡罗拉、雷凌、思域等曾经走红的车型逐渐淡出大众视野,月销量不到1万辆已经成为常态。
目前,许多国内汽车公司已经发现了“得到A级的人得天下”事实上,已经推出了更好更便宜的车型来抢占紧凑型车市场。
其中,小鹏MONA 自8月底M03上市以来,9月份首个完整交付月销量突破1万辆,位居销量榜第11位,势如破竹。
蔚来子品牌萤火虫也即将发布,以其换电优势争夺市场份额。
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责任编辑:王略
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